景和网 > 文化 > 博马网站网-史上最严电动新国标来袭 轮胎行业危机与机遇并存!

博马网站网-史上最严电动新国标来袭 轮胎行业危机与机遇并存!

2020-01-11 17:01:24   
新国标来袭,整车行业影响深远这一准的制定,对中国电动车行业有巨大影响。轮胎作为电重的零部件,新国标对于轮胎企业的影响甚大。在2019年天津电动上,天津万达轮胎、正新轮胎、朝阳轮胎等中国顶尖的电动车轮胎供应商纷纷紧跟国家政策调整,推出了适合新国标电动车轮胎产品。国内知名电动车轮胎生产厂家天津万达轮胎针对新国标,也特地设计了一款国标车系列轮胎。政来袭,轮胎行业面临挑战新国标颁布,波及整个电动车产业。

博马网站网-史上最严电动新国标来袭 轮胎行业危机与机遇并存!

博马网站网,2018年5月,国家工信部发布的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(以下简称新国标),将于2019年4月15日正式开始执行。电动车、电动车上游配件厂商都将面临着重大挑战。

标策中对电动自行车的制造标准做了以下要求:

1:具踏行能力;

2:具有电动、电驱动功能;

3:电驱动车速最高不得超过25km/h;

4:完整装配电动车重量小于或等于55kg;

5:蓄电池标准电压小于等于48v;

6:电动机额定输出功率小于400w。

新国标划分等级

新国标重新划分电动车、电动轻便摩托车、电动摩托车的等级。

电动自行车:电动自行车车质量(含电池)小于55kg,电池标称电压不超过48v,电机额定功率不超过400w,最高时速不超过25km/h,必须具备脚踏骑行功能。

电动轻便摩托车:最高时速超过50km/h,属于机动车,需要上机动车牌、驾驶证和强制保险,不允许载人。

电动摩托车:最高车速超过0km/h,属于机动车,需要上机动车牌、驾驶证和强制保险,允许载人。

并且政策指出,电动车企业得动车3c产品生产许可证,才能进行生产销售电动自行车业务,而3c许可证的批准也严格按照新国标来执行。

新国标来袭,整车行业影响深远

这一准的制定,对中国电动车行业有巨大影响。从企业、市场再到用户,都因新国标到来,需做出重大改变,由于时间紧,企业调整周期短,部分整车企业可能面临淘汰的命运。

1、企业库存增加,商家无车可卖

新国政策出台以来,企业虽然积极的响应政策。但是由于配套、研发、制造、3c认证审批等环节都需要时间,所以会导致新国标车的产量跟不上目前市场的电动车需求。

一位电动车零售店老板说:“现在市场上大量车都达不到规定标准,一旦政策正式施行,市场将出现新国标车没得卖,超标车不能卖”的尴尬局面。

据业内人士透露说:“由于近几年的电动自需越来越大,企业也加大了产量,突如其来的新政策,让企业之前生产的库存全部成了‘违规产品’,无法销售就会让库存压力急剧增加”。

2、市场空窗期

由于3c资质审批需要时间,这致业产能出现问题。并且目前市场的超标车保有量居多,“新超替换”周期也比较长。新国标政策施行就会导致电动车市场出现一段时间的“空窗期”。

3、用户无车可买

由于新国标的标准限制,让电动车的能受到一定影响。并且因为是新品,在价格上也要比一些超标车要贵。一位店主说:“新国标进价高,由于刚推出款式也比较单一,加上续航能力也不行,很少有车主愿意买。”

市场需要规范 企业应该跟上节奏

据相关数据统计,截止20年国电动自行车保有量达2.97亿辆。是市场同质化问题严重。而一些电动车企业无法顺利的完成制造升级,那么就会被新国标政策的浪潮给淹没。

新国标不仅仅影响电动车企业,同样也影响电动车配件厂商。轮胎作为电重的零部件,新国标对于轮胎企业的影响甚大。

新国标席卷 轮胎企业开始升级转型

据了解,新国标的实施,意味着电动自行车的量和输出功率都受到了限制,轮胎企也需要做出相应的调整,才能够保证更好的市场竞争力。在2019年天津电动上,天津万达轮胎、正新轮胎、朝阳轮胎等中国顶尖的电动车轮胎供应商纷纷紧跟国家政策调整,推出了适合新国标电动车轮胎产品。电动车新国标轮胎具有哪些特点呢?

1、轮胎减重不减质

新国标当中将电动自行车重量限制在55kg以内,在不影响质量安全的情况下,就必须要求降低轮胎重量。一些有实力的轮胎企业已经在积极调整,加快研发和攻关,保证轮胎符合新国标。国内知名电动车轮胎生产厂家天津万达轮胎针对新国标,也特地设计了一款国标车系列轮胎。

据了解,这款轮胎通过特殊材料的补强填充,让轮胎的重量下降的同时,还能够有效增胎度。

2、轮胎需要更节能,更长里程

新政策中对于电池和额定输出功率的限制,让电动车的续航里受到影响。如何节能就成了重要一环。比如,天津万达轮胎的这款新国标轮胎,通过花纹和配方的特殊设计,有效降低滚阻,从而达到节能效果。

重量和节能两个方面的改善,能够让电动车在行驶过程中有更好的续航能力,并且质量也有提升了解天津万达轮胎、朝阳轮胎、正新轮胎等是目前国内为数不多几家能够生产符合标准的轮胎企业。

政来袭,轮胎行业面临挑战

新国标颁布,波及整个电动车产业。作为上游配件商,轮胎行业所面临的困难实不少。研发、销售都面临着重大战。

1、上游企业研发挑战

对于轮胎企业来说,新国标颁布是对企业技术研发实力的挑战。天津万达一位负责人曾告小邦说:“按照新国标来定,中国电动车市场的合规比例不超过10%。” 新国标就如同“马鞭”,驱使企业进行研发升级,无法跟上节奏的企业最终将淹没在浪潮中。

2、下游商家销售挑战

对于下游的销售商家而言,跟紧市场节奏很重要。目前国新国标替换市场是“一块新鲜。等新标正式施行后,所有商家都会蜂拥而上。有先见之明的商家早已着手准备。而一些无法跟上步伐的商家,最终也只能品尝“残羹剩饭”。如何抢在他人之前“品尝红利”,对于商家而言是一个巨大的挑战。

严苛的挑战往往会造就一批强悍的勇者,经受过重大冲击洗礼的企业。也将在冲击过后变得更加强大。

新政影响,轮胎企遇临

新政来临往往是危机和机遇并存的,在一部分波及之下,总有一些新兴行业或者企业从中找到机遇,天万达轮胎一位负责人表示:“来有两个方面或将成为重点。”

1、新政来袭,共享电动车或将迎来新发展

新国标的政策在一定程度上影响了市场,但是也给原本不被看好的共享电动车行业一些机会。津万达负责人认为,新国标虽然对市场有一的影响,但是或许也能够推动国内共享电动车行业发展。

他觉得,新国标一定程度上影响了市场上电动自行车的价格,在失去原本性价比的优势后,共享电动车的优势就被凸显出来。

2、电动摩未或将颁布新标准

在此次新国标当中,除了对电动自行车的标准进行了修改规定外。电动摩托车的驾驶也做了一定程度的规范,随行业的不断发展和规范。我们有理由信在未来,或许电动摩托车也将进行新标准调整。

天津万达轮胎负责人表示:“目前国内电动摩托车正在大规模规范划,并且对于驾驶人的要求也愈发严格,而未来或许也将对不同速度等级的电动摩托行个划分,从而更加方便管理”。

虽然目前只是一些猜测,但是不得不说确实存在这方面的可能性,所以企业或许应该在此多多留意。毕竟机遇永远是留给有准备的人,并且转瞬即逝。

小邦

政策的实施是国家为了方便和规范管理的一种手段,通过政策去激励和鞭策行业不断进步。让市场更加良性的发展,是国家的根本目的。

天津万达胎负责人曾表:“电动车新国标直接影响各大企业,新国标实施将对电动车及相关上游企业造成严重影响,即便新标准实施有过渡期限,但是行业洗牌还是难。”

同时天津万达负责人还表示:“为了应对新国标的要求,生产企业一方面在升级改造新的产线;另一方面,也在压减旧的产能。新国标将倒逼整个行业,告别从前的低端组装业态带来更大的商机。”

希望轮胎企业能够抓住机遇,紧跟市场和政策的走向不断的提升,为未来即将到来的浪潮做好充足的准备!争做政策的“受益者”,勿做浪潮的“淘汰者”。

上一篇:“二胎爸爸”的3个改变,看完有点心疼老公了
下一篇:团体世界杯 | 男子团体首轮战罢 日本男队主场不敌英格兰
热门资讯
猜你喜欢

© Copyright 2018-2019 allin1domain.com 景和网 Inc. All Rights Reserved.